株式会社村田製作所
＜新製品ニュース＞
村田製作所 使用温度上限150℃に対応した、車載CAN-FD向け金属端子構造のコモンモードチョークコイルを商品化
株式会社村田製作所
村田製作所は、車載CAN-FD向けに、使用温度上限150℃に対応した金属端子構造のコモンモードチョークコイルを商品化しました。新製品は、車載ネットワークの高速化に伴って求められるノイズ対策に対応し、従来品より高い温度環境でも使用できます。金属端子構造を採用することで、高温環境下での信頼性を確保するとともに、車載機器の小型化にも貢献します。村田製作所は、今後さらに高温化・高速化が進む車載通信機器に向けて、安定した通信品質の実現と設計自由度の向上に貢献します。(ミタチ産業要約)
使用温度上限150℃に対応した、
車載CAN-FD向け金属端子構造のコモンモードチョークコイルを商品化
2026/09/10
株式会社村田製作所（以下、「当社」）は、車載ネットワークCAN-FD※1規格におけるDCMR特性Class3※2に適合し、使用温度上限150℃に対応した「DLW32SH_MF」シリーズ（以下「当製品」）を商品化しました。当製品は3225サイズ（3.2×2.5mm）と小型でありながら、金属端子構造を採用することで、高信頼性・高耐久性を実現しています。すでに量産を開始しています。
※1CAN-FD（Controller Area Network Flexible Data rate）：車載向けのネットワーク規格。従来のCANに比べ高速・大容量通信が可能。
※2DCMR（Differential to Common Mode Rejection）Class3：差動信号に対するコモンモードノイズの除去性能の評価指標。Class3は最も厳しいランクで、優れたノイズ耐性が求められる。
近年、自動運転システムやADAS※3の発展により、車載ネットワークはさらに高速・大容量通信が求められるため、従来のCAN（最大1Mbps）からCAN FDへの移行が進んでいます。一方で、ノイズの影響を受けやすくなるため、高性能なノイズ対策部品が必要です。
※3ADAS：Advanced Driver-Assistance Systems（先進運転支援システム）
そこで当社は、CAN FD規格の中で最も厳しいDCMR特性Class3に適合し、使用温度上限150℃に対応した「DLW32SH_MFシリーズ」を開発しました。本製品は、CANおよびCAN-FDをはじめとする車載ネットワークの信号ラインにおけるノイズ対策に適しています。
当社の巻線やフェライト組み立て技術に加えて、新たに金属端子構造を採用したことで、当社従来製品よりも高信頼性・高耐久性を実現しています。
主な仕様
| 品番 | DLW32SH510MF2 | DLW32SH101MF2 |
|---|---|---|
| コモンモードインダクタンス (at 0.1MHz) | 51μH +50%/-30% | 100μH ＋50%/-30% |
| 定格電流 | 125mA at 125℃ 90mA at 140℃ 50mA at 150℃ |
115mA at 125℃ 90mA at 140℃ 50mA at 150℃ |
| 直流抵抗 (max.) | 1.5Ω | 2.1Ω |
| 使用温度範囲 | -55～150°C | -55～150°C |
| その他 | ||
※4AEC-Q200：AEC (Automotive Electronics Council、車載電子部品評議会)が策定している規格のひとつ。
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