株式会社村田製作所
＜新製品ニュース＞
村田製作所 機能統合ECUへの直接実装に適した高精度6DoF慣性力センサ「SCH1633-D05」を商品化
株式会社村田製作所
村田製作所は、機能統合ECUへの直接実装に対応した高精度6DoF慣性力センサ「SCH1633-D05」を開発し、2026年6月から量産を開始すると発表しました。本製品は加速度3軸と角速度3軸を同時に計測できる6DoF構成で、車両の自己位置推定や姿勢制御の高精度化に貢献します。ゾーナルアーキテクチャに対応したECU直付け設計により、配線削減や基板の省スペース化を実現します。また、独自のMEMS技術と信号処理技術により高精度かつ温度安定性に優れ、AD/ADASや車体制御など幅広い車載用途への展開を見込んでいます。(ミタチ産業要約)
機能統合ECUへの直接実装に適した
高精度6DoF慣性力センサ「SCH1633-D05」を商品化
2026/05/26
株式会社村田製作所（以下、「当社」）は、機能統合ECU※1 への直接実装に適した高精度6DoF慣性力センサ「SCH1633-D05」（以下、「当製品」）を開発し、2026年6月に量産開始します。ゾーナルアーキテクチャの実現に貢献し、車両の配線削減や基板の省スペース化に寄与します。当製品はAD※2/ADAS※3、車体制御、ヘッドライトレベリング、ロボティクスなどのアプリケーションに適しています。 当製品は、2026年5月27日～5月29日にパシフィコ横浜で開催される「人とくるまのテクノロジー展2026 YOKOHAMA 」に出展します（当社ブースNo.375）。
※1機能統合ECU：従来は機能ごとに分かれていた複数のECU（電子制御ユニット）の役割を1つにまとめ、車両の複数のシステムを統合して制御する電子制御ユニット。
※2AD: Autonomous Driving（自動運転）
※3ADAS：Advanced Driver-Assistance Systems（先進運転支援システム）
近年、車両の電子システムは、従来のモジュールベース設計からゾーナルアーキテクチャへ移行しています。ゾーナルアーキテクチャとは、車両を物理的なゾーンごとに分割し、各ゾーンのECUが周辺のセンサや機器をまとめて管理する構成で、ECUの統合により、配線やハーネス※4を削減できるため、車両全体のコスト低減や設計効率の向上が期待されています。 ゾーナルアーキテクチャでは6DoF慣性力センサをECUの基板に直接実装するケースが増えています。しかし、実装後にセンサのキャリブレーション（校正）を行うことは非常に困難であるため、高精度かつ安定した温度特性を備えたセンサが求められています。
※4ハーネス：車両内の電気系統をつなぐ複数の電線をまとめたケーブルの集合体
そこで当社は、独自の3D MEMS技術とASIC設計技術を組み合わせることで、プラスチックSOICパッケージで高い温度特性を実現し、ECUへの直接実装に適した当製品を開発しました。1つで複数の車両機能に対応できるため、配線削減や基板の省スペース化に貢献します。当製品は、高精度なセンサ出力と優れた温度特性を有しており、動作温度範囲全体で温度特性を最適化するために工場出荷前に校正をしています。
当社は今後も自動車市場のニーズに対応したセンサ製品の開発を進め、AD/ADASシステムの高性能化に貢献して参ります。
当製品の主な仕様
| 検知軸 | 6軸（3軸加速度＋3軸角速度） |
|---|---|
| 角速度測定範囲 | ±300 °/s |
| 加速度測定範囲 | ±80 m/s2 （補助チャネル：最大±260 m/s2） |
| 角速度トータルオフセット性能 | X,Y軸 0.15 °/s Z軸 0.10 °/s |
| データ分解能 | 20ビット |
| 内部監視信号数 | 200以上（ISO 26262対応） |
| 環境対応 | 鉛フリー・ハロゲンフリー、ELV・RoHS・China RoHS準拠 |
製品サイト
当製品の詳細はこちら をご覧ください。
お問い合わせ
- お電話でのお問い合わせ：052-856-2550
関連リンク
この情報は、株式会社村田製作所のホームページに基づいて掲載しております。最新の情報は下記URLからご確認ください。
フォームが表示されるまでしばらくお待ち下さい。
恐れ入りますが、しばらくお待ちいただいてもフォームが表示されない場合は、こちらまでお問い合わせください。